La progettazione dei prodotti si sta evolvendo verso componenti sempre più complessi e leggeri.

L’evoluzione dell’elettrico nel campo automotive sta inoltre alzando drasticamente l’asticella sulle prestazioni dei componenti telaistici di maggiori dimensioni caratterizzati da minori spessori delle pareti, sagome complesse e tolleranze molto contenute. 

Un riduttore meccanico è una cosiddetta macchina rotante. Questo fa si che nel tempo le sue caratteristiche fisiche varino continuamente in dipendenza dalla configurazione meccanica assunta. I vari componenti ruotano a velocità generalmente differenti, con baricentri fuori asse che generano delle eccitanti armoniche corrispondenti.

Gli alberi possono avere dissimmetrie geometriche che si riflettono in rigidezze non assialsimmetriche che danno origine a componenti armoniche note. Gli ingranaggi durante il loro funzionamento generano eccitanti complesse a volte difficili da prevedere, in modo particolare quando siano presenti disallineamenti degli alberi e errori di lavorazione dei denti degli ingranaggi. Anche i cuscinetti impiegati nella trasmissione possono dare origine a componenti di disturbo nella trasmissione, anche se in genere di minore entità di quanto appena indicato (a meno che non diano luogo a disallineamenti importanti).

Nel settore navale, per migliorare il design di un’imbarcazione, massimizzare la velocità di costruzione e minimizzare i costi di sviluppo, il processo ingegneristico deve assicurare la collaborazione tra gli strumenti di simulazione e i dati reali, attraverso l’intero ciclo di sviluppo prodotto.

La parola “sostenibilità” richiama alla mente vari aspetti per la maggior parte delle persone. Potresti pensare a parchi eolici, riciclaggio, veicoli elettrici o piantare alberi, ed effettivamente è davvero tutto questo e altro ancora. Ma la sostenibilità comprende tutto ciò che è coinvolto nel soddisfare i nostri bisogni attuali senza impedire alle generazioni future di fare lo stesso. In breve: la sostenibilità non riguarda solo la conservazione delle nostre risorse naturali; si tratta di sostenere anche le prossime generazioni dell'umanità.

I sistemi di piping al giorno d’oggi possono essere assimilati al "sistema circolatorio" della civiltà moderna. Forniscono acqua e gas alle abitazioni, trasportano le acque reflue, forniscono calore e ventilazione negli edifici. Trasportano petrolio e gas attraverso paesi e continenti, dai pozzi onshore e offshore fino agli impianti di raffinazione e distribuzione. Collegano navi cisterna a strutture di stoccaggio, serbatoi a stazioni di servizio, forniscono il carburante per il trasporto delle merci su strada, via mare e via aria.

Quale sarà la vita del componente? Il design sviluppato è sufficientemente buono da garantire l’integrità strutturale almeno per il tempo per cui è stato progettato? Come si può programmare in modo economicamente vantaggioso un piano di manutenzione per sostituire quelle parti che inevitabilmente si romperanno? Come si può aumentare la vita di un componente che si guasta?

Questa e molte altre domande relative alla vita di un singolo componente o di un prodotto come assieme, trovano risposta nello studio del comportamento a fatica.